Vilken typ av maskin är en bildrivmotor? [Grundläggande teknik för elfordon]
01. Principen enligt vilken motorn börjar rotera och principen enligt vilken den fortsätter att rotera
En elmotor är en maskin som omvandlar elektrisk energi till fysisk energi som kallas drivkraft, men den använder magnetfältet som omger den när elektriciteten flödar. Detta magnetfält är dock inget annat än ett "fält".
Det är allmänt känt att motorer utnyttjar de attraktions- och repulsionskrafter som genereras mellan magneter och kraften som attraherar järn, så kallad magnetisk kraft, men vad är det magnetiska fältet (även kallat magnetfältet) som nämns ovan? Det är ett fält fyllt med denna magnetiska kraft, och det är ett utrymme som expanderar tredimensionellt.
När en magnet attraherar en magnet eller ett föremål av järn, såsom en spik, rör sig föremålet (i det här fallet magneten eller spiken som attraheras av magneten) medan det attraheras, men när två tryck, slutar den att röra sig. stannar. På liknande sätt, i fallet med frånstötande kraft mellan magneter, slutar rörelsen när de två rör sig isär till den punkt där den magnetiska kraften når sin verkningsgräns. Däremot är den drivkraft vi förväntar oss av motorer kontinuerlig, så att säga, aldrig sinande rörelse. Åtminstone kan en motor inte skapas om delarna bara "klickar" ihop. Det räcker med andra ord inte att bara ha ett magnetfält.
Därför flyttar motorn konstant magnetfältet för att få kontinuerlig effekt. Mer specifikt roterar den. Se det som att skapa en situation som liknar det klassiska skämtet att dingla en morot framför en häst med en stång som hålls av en jockey på hästens rygg. Oavsett hur mycket du springer kan en häst inte hitta en morot för alltid. Rotorn roterar som om den jagar ett roterande magnetfält, men när rotorn roterar roterar magnetfältet också...Denna "olagliga" sammansättning är vad som gör en motor. Detta är funktionsprincipen. Detta roterande magnetfält kallas ett "roterande magnetfält", och det kan enkelt skapas med växelströmselektricitet, men endast likström kan erhållas från batterier, som är strömkällan för bilar. Därför krävs en enhet för att omvandla den till växelström. Det är en "inverter".
En av egenskaperna hos växelriktare som används för att styra drivkraften hos bilar är att de kan generera växelström av olika frekvenser beroende på motorns drifttillstånd. Det finns ett proportionellt förhållande mellan frekvensen och rotationshastigheten för det roterande magnetfältet, och det roterande magnetfältet börjar rotera samtidigt som den stoppade motorn börjar röra sig (börjar rotera) (närmare bestämt, motorn börjar fungera när den roterande magnetfält visas). .
