Vad är en magnetisk transmissionskoppling?
Definition av magnetisk transmissionskoppling:
Den magnetiska kopplingen är en ny typ av koppling som förbinder drivmotorn och arbetsmaskinen genom den magnetiska kraften från permanentmagneter. Den kräver ingen direkt mekanisk anslutning, men använder interaktionen mellan permanentmagneter av sällsynta jordartsmetaller.
Magnetfältet kan penetrera en viss. Det rumsliga avståndet och materialets egenskaper används för att överföra mekanisk energi. Uppkomsten av magnetiska kopplingar har helt löst läckageproblemet med dynamiska tätningar i vissa mekaniska enheter.
Typer av magnetiska transmissionskopplingar:
Vanliga magnetiska transmissioner inkluderar tre typer: synkron transmission (plan typ och koaxial typ), hysterestransmission och virvelströmstransmission. På grund av sina respektive egenskaper används de inom olika områden.
1.Synkron överföring(plana och koaxiala typer)
Plan magnetisk transmissionskoppling: magneten magnetiseras i axiell riktning, och de kopplade magnetiska polerna är anordnade i axiell riktning;
Koaxial magnetisk transmissionskoppling: magneten magnetiseras i radiell riktning och de kopplade magnetiska polerna är anordnade i radiell riktning;
2.hysteresdrift
Hysteresöverföring är en överföringsmetod som använder hysteresprincipen.
Vanliga hysteresaktuatorer är i allmänhet koaxiella strukturer som liknar synkrona ställdon. Skillnaden är att de inre och yttre rotorerna använder olika magnetiska material. Generellt sett använder den inre rotorn (drivaxeln) material med hög koercitivitet och hög remanens, såsom neodymjärnbor.
Den yttre rotorn (driven axel) är gjord av lågkoercitivt magnetiskt material, såsom alnico. Magneterna på drivaxeln är anordnade korsvis enligt NS-polen. När belastningen inte är större än det nominella vridmomentet, roterar den drivna axeln synkront med drivaxeln; när belastningen överstiger märkvärdet slirar de inre och yttre rotorerna och endast det märkta vridmomentet överförs till den drivna axeln. Överskottsenergin frigörs i form av värme under laddnings- och avmagnetiseringsprocessen av den inre magneten till den yttre magneten.
Hysteresställdon finns i fasta vridmomenttyper och justerbara vridmomenttyper. Den förstnämnda har ett ojusterbart vridmoment och motsvarar en transmission med överbelastningsskydd; den senare har ett justerbart vridmoment och används vanligtvis i in- och avrullningsstrukturen för att styra spännkraften under in- och avlindningsprocessen. Dessutom kan denna hysterestransmissionsstruktur också ses i lockmekanismen, det vill säga den magnetiska lockanordningen, som säkerställer att flaskkorken får tillräcklig åtdragningskraft utan att skada flaskkorken eller andra mekaniska strukturer.
Samma funktion kan erhållas genom att använda fjädrar och friktionsplattor. Men relativt sett finns det ingen direkt friktion i hysterestransmissionskomponenter och överskottsenergi försvinner i form av värme. Det har fördelarna med enklare underhåll och ingen dammbildning.
3. Virvelströmsöverföring
Virvelströmsöverföring kan uppnås genom att ersätta permanentmagnetmaterialet i den drivna delen av något av ovan nämnda ställdon med icke-ferromagnetiska material med god elektrisk ledningsförmåga, såsom koppar- och aluminiummaterial, även om överföringseffektiviteten inte nödvändigtvis är särskilt hög . På den aktiva skivan är högpresterande magneter installerade i ett NS-korsmönster. Den drivna skivan är gjord av kopparmaterial med god elektrisk ledningsförmåga. Magnetfältslinjer passerar genom kopparskivan. Drivskivan roterar, och virvelströmmen driver den drivna kopparskivan att följa efter. Virvelströmsöverföring kan vara i två tillstånd: synkron eller asynkron.
För att vara exakt har synkrona virvelströmsenheter i allmänhet en liten mängd (5%) asynkron. Till exempel, mata in 1000rpm och ut 950rpm. Denna desynkronisering kan accepteras som en överföringsförlust.
